"La propuesta Brote Industrial surge de la reutilización creativa del paisaje industrial, entendiendo que las huellas materiales y constructivas del pasado pueden convertirse en cimientos de un nuevo tejido urbano y social. A partir de la reinterpretación del ladrillo y otros elementos propios del contexto, se plantea un ejercicio de resalvajización que no elimina la memoria del lugar, sino que la transforma en un escenario fértil para nuevas dinámicas.
"Post-Postobon es un monumento a las posibilidades de la industria representado a través de un cruce de caminos que atraviesa el antiguo barrio industrial. Las bodegas se han convertido en un laboratorio arquitectónico en su interior, las cajas rojas se usan como una verdadera fábrica urbana donde se exploran diversas tecnologías para revolucionar la industria arquitectónica y experimentar con materiales y técnicas aplicables al desarrollo de ciudad. Estructuras autoportantes, materiales biodegradables, métodos de captación de energía renovable, etc.
"La propuesta reutiliza el paisaje industrial reconociendo su valor patrimonial y simbólico como parte de la identidad del sector. Las edificaciones industriales existentes no se conciben como obstáculos al desarrollo, sino como elementos activos que se transforman en equipamientos culturales, comunitarios y de servicios. De este modo, se preservan estructuras representativas —como el antiguo Colegio Salesiano catalogado como BIC— y se reconfiguran bodegas para nuevos usos mixtos, integrando vivienda, comercio y espacios de encuentro.
"""Zibo - Legado Urbano"" propone la rehabilitación de espacios industriales subutilizados en la avenida Ciudad de Lima - Bogotá, transformándolos en un parque lineal. Esta iniciativa busca revertir el deterioro urbano y social de la zona, honrando su pasado industrial y proyectándola hacia un futuro sostenible.
"La propuesta se basó tanto en los principios de planeación que tuvo Bogotá con Le Corbusier y que concuerdan con los modelos de ciudades actuales: resilientes, sostenibles, cuidadoras, habitables y caminables.
"La transformación de la zona industrial surge a partir de la reinterpretación del perfil de los Cerros Orientales. Un eje orgánico recorre el proyecto y articula tres dimensiones conceptuales que responden a las necesidades del territorio: recuperar espacios de encuentro, reintroducir naturaleza en un entorno productivo y abrir la zona a expresiones culturales que fortalezcan la identidad local.
"El pasaje industrial se consolida como un espacio que potencia construcciones icónicas y preserva la memoria de la ciudad industrial. La Carrera 33, entre la Calle 13 y la Avenida Ciudad de Lima, se convierte en el eje de esta propuesta, al transformarse en un corredor que articula historia, paisaje y nuevas dinámicas urbanas.
"La propuesta establece un eje peatonal inclusivo, cultural, tecnológico y sostenible sobre la Carrera 35, que actúa como catalizador de la transformación urbana. Este eje no es solo un corredor de paso, también es un escenario de encuentro, que mezcla memoria, innovación y naturaleza para redefinir la experiencia urbana.
La intervención se fundamenta en la idea de utopía postindustrial, una visión que transforma las huellas de la era industrial en oportunidades para el desarrollo humano, social y ambiental.
"Rompiendo Silos es una propuesta que reutiliza el paisaje industrial de ZIBo, reconociendo el valor de su tejido urbano y arquitectónico. Las calles amplias, propias de la zona, se convierten en corredores verdes y calles pacificadas, diseñadas para reducir la velocidad vehicular y priorizar la movilidad peatonal y ciclista. Estos espacios fomentan la permanencia en el espacio público mediante mobiliario dispuesto en los andenes, que extiende las actividades del primer piso hacia la calle y refuerza la interacción comunitaria.
"Comprendiendo el estrés inmobiliario que la nueva vivienda genera sobre la Zona Industrial, la AE ZiBo se inquieta por conservar el patrimonio industrial, mientras diversifica sus usos del suelo.
Así nace una difícil pregunta:
¿Cómo dinamizar calles que presentan muros altos, cerrados y negados a la escala humana, sin modificar la fachada de los edificios en su estilo y diseño arquitectónico?